Әуе лайнері Мохаве әуе-ғарыш порты аэродромынан көтеріліп, 12 минут бойы атмосфераға ұшып кетті.Айтпақшы, XB-one бірінші рейсі 2170 метр биіктікке жетті.

• Ұшу кезінде инженерлер ансамблі әуе кемесінің ұшу қасиеттеріне, оның ішінде оның ұшу жылдамдығына, сондай-ақ шабуылдың жоғары бұрышында қону кезіндегі беріктігіне тәжірибе жүргізді.
• Қону кезінде, сонымен қатар, бейнекамераларға қолдау көрсететін визуалды көрудің авто ирисі болады, бұл өткен ұрпақтың гиперсоникалық авиалайнерлерінде қолданылған қабылданбаған тұмсықты жоюға мүмкіндік береді.
• NASA мен Lockheed Martin сонымен қатар дыбыстан жылдам жүретін жолаушылар ұшақтарын аспанға қайтару үшін жұмыс істеп жатыр.
• Бұл дыбыстан жоғары «тыныш» ұшулар үшін жаңа технологияны сынау үшін қажет.
• Ұшу 2170 метрге дейінгі биіктікте 12 рейстен астам орындалды, ал аэробустың жылдамдығы биіктікте 440 км-ден аспады.

Мәлімдеменің қосымша индикаторлары және ұшу сызықтары дисплейдің жоғарғы жағында орналасқан. Бұл кезде компанияның екінші аэронавты Тристан Город Т-38 эскорт лайнерін басқарды. https://sport-limit.com/politika-kz/ Ұшу барысында инженерлер хоры Airbus ұшағының ұшу сапасына бастапқы баға берді, оның ішінде оның ұшу жылдамдығын және шабуылдың жоғары бұрышында қону уақытындағы тұрақтылығын сынады. NASA және Lockheed Martin сонымен қатар гипер дыбыстық жолаушылар лайнерлерін аспанға қайтару үшін жұмыс істеп жатыр. Жақында сынақтан басқа тәртіпке келтірілген X-59 Questst эксперименталды дыбыстан жоғары лайнер демонстрациясының салтанатты тұсаукесері өтті.

XB гиперсоникалық лайнерінің демонстраторы өзінің дебюттік жылдарында кейбір тауларды жылжытты

Ол «үнсіз» гипер дыбыстық ұшулардың жаңа әдісін сынауға арналған. XB-one демонстрациясының фюзеляжының апотемасы шамамен xXI,6 метрді құрайды, қаптаманың полярлық бұрышы 1,2 метрді, ал ұшып шығу аралығы шамамен алты тоннаны құрайды. Әуе лайнері «Baby Boom» жылдамдығын 2,2 Бидайға дейін жылжытуға қабілетті 3 General Electric J85-15 турбореактивті қозғалтқыштарымен жабдықталған. 2023 жылдан бастап бастапқы ұшуға дайындық кезінде әуе лайнері Калифорниядағы Мохаве шөліндегі аэроғарыштық қондырғыда қозғалтқышты өшіру, такси және жоғары жылдамдықтағы жүгірістерді қоса алғанда, жердегі тексерулерден өтті. 2024 жылдың 22-ші жұлдызында, барлық ұшу алдындағы сынақтарды аяқтағаннан кейін және FAA-дан рұқсат алғаннан кейін, XB-one бірінші жоспарлауы аяқталды.

• Ұшақ Мохаве әуе-ғарыш портындағы аэродромнан көтеріліп, ауада он екіден өтті.
• Әуе кемесі 3 General Electric J85-15 турбореактивті қозғалтқышымен жабдықталған, олар «Baby Boom» жылдамдығын 2,2 Mach жылдамдыққа дейін жеделдету үшін қажет.
• «Boom Supersonic» компаниясы «Overture» аса қуатты гиперсоникалық жолаушылар суперлайнеріне арналған технологияларды әзірлеу үшін жасаған XB-1 гиперсоникалық ұшағы 2024 жылдың 22 наурызында Калифорниядағы Мохаве шөлінде алғаш рет тауларды жылжытты.
• Түзету қондырғыларының қатысуынсыз, жақындау кезінде диспетчер арқылы XB авиаторын қабылдау және қонуға қол қою – толықтырылған шындықпен визуалды бақылау компаниясын бастады.

Сонымен қатар, қону алдында бейнекамераларды қолдауы бар визуалды бақылау жүйесі орнатылды, ол өткен ұрпақтың гипер дыбыстық авиалайнерлерінде қолданылған иілу тұмсығын жояды. Контроллер арқылы түзетуші директиваларсыз, қону үшін қолайлы уақытта, XB-one ұшқышы қосымша шындықпен визуалды шолу тәртібін бастады. AutoIris ұшқыштың алдыңғы жағынан енгізген бейне дисплейде әуе лайнерінің тұмсығындағы бейнекамералардағы жоғары ажыратымдылықтағы кескінді көрсетеді.

Дыбыстан жылдам суперлайнер XB-1 демонстраторы өзінің алғашқы ұшуын жасады

«Boom Supersonic» компаниясы «Overture» қуатты гиперсоникалық жолаушылар суперлайнерінің түрлеріндегі әдістерді сынау үшін жасаған XB-one дыбыстан жоғары ұшағы 2024 жылдың 22-ші жұлдызында Калифорниядағы Мохаве шөлінде дебют жасады. Қалықтау он екінші минутта 2170 метрге дейінгі биіктікте өтті, ал аэробустың жылдамдығы 440 шақырымнан аспады. Инженерлер ансамблі авиациялық қасиеттердің төменгі деңгейіне көтерілді.